一、葉輪之間的摩擦 它的原因:葉輪上有雜質(zhì),所以造成了葉輪之間間隙過?。惠S承磨損導(dǎo)致間隙增大。 應(yīng)對(duì)措施:除掉污物,并檢驗(yàn)內(nèi)件有無其他損壞;調(diào)整齒輪之間間隙。 二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)它的溫度過高 原因:羅茨鼓風(fēng)機(jī)的油箱內(nèi)油太多、其過濾器堵塞;葉輪的過度磨損;通風(fēng)不好,室內(nèi)的溫度過高,造成進(jìn)口的溫度高; 應(yīng)...
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由于三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)零件的摩擦,而連續(xù)損失表面材料的現(xiàn)象是磨損,并且零件的磨損過程會(huì)根據(jù)摩擦形式,環(huán)境條件和表面接觸條件而有很大差異?! ∫话悖~羅茨鼓風(fēng)機(jī)零件的運(yùn)轉(zhuǎn)磨損的主要分為以下階段: 1.初始磨損階段:材料磨損的階段,此刻鼓風(fēng)機(jī)部件與氧化層和脫碳層之間的外表不均勻。 由于三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)部件的運(yùn)轉(zhuǎn),相...
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隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,固體廢物的處理技術(shù)也有了很大的提高,固體廢物的處理一般采用氣力輸送設(shè)備方式進(jìn)行輸送。 盡管固體廢物資源化的工作不斷發(fā)展,但受技術(shù)、場(chǎng)地、經(jīng)濟(jì)等種種條件限制,固體 廢物不可能百分之百地隨時(shí)得到處理和利用。氣力輸送設(shè)備處理技術(shù)發(fā)展到目前已經(jīng)十分成熟,可以說目前氣力輸送設(shè)備技術(shù)代表著我國(guó)固體廢棄...
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